Nakon upotrebe drona za zaštitu bilja za lijekove, ako se oprema pravilno održava i održava, stopa korištenja opreme će postati veća. Za produženje životnog vijeka dronova za zaštitu bilja održavanje i održavanje su vrlo važni. Što je bolje održavanje, duži životni vek dronova. Pogledajmo šta je potrebno učiniti u svakodnevnom održavanju dronova.
Održavanje drona A22 RTK
（1）Mlaznica za čišćenje
Nakon što završite domaći zadatak, uklonite filter mlaznice i mlaznicu, obrišite ih i očistite čistom vodom, a zatim ih vratite u avion.
（2）Sprej za čišćenje
Napunite kutiju sa sapunom ili čistom vodom i dodajte deterdžent za veš. Uključite sprej sve dok u tekućoj vodi ne bude više lijeka.
（3）Očistite tijelo
Obrišite ostatke droge na školjkama aviona, daljinskih upravljača, baterija i drugih komponenti.
（4）redovni pregled
Provjerite strukturu tijela aviona, provjerite zategnutost vijaka i zamijenite teško oštećene cjevovode.
（5）Propisno uskladišteno
Ako se ne koristi duže vrijeme, čuvajte zrakoplov u čistom, ventiliranom, otpornom na vlagu i prostoru na visokoj temperaturi.
Održavanje emitera
（1） Čišćenje kutije za materijal
Nakon operacije emitovanja, molimo očistite zaostale materijale unutar inteligentnog sistema za emitovanje.
（2） Čišćenje ladice za emitovanje
（3） Očistiti aglomerirane materijale
Ako postoji situacija u kojoj se materijal ne može isprazniti tokom operacije, molimo sletite u avion i provjerite ima li grudvica materijala koje uzrokuju blokadu na izlazu za ispuštanje. Možete brzo ukloniti posipač i izliti zgrudani materijal.
Svakodnevno održavanje daljinskog upravljača, motora i propelera
1. Upotreba i održavanje daljinskog upravljača
（1）Tokom transporta potrebno je sklopiti nosač i antenu kako bi se izbjeglo lomljenje.
（2）Izbjegavajte prodor vode i prekomjerno punjenje na priključku za punjenje daljinskog upravljača.
（3）Izbjegavajte pad sa visokih mjesta.
（4）Izbjegavajte ulazak tekućih lijekova u daljinski upravljač, uzrokujući kratki spoj.
（5）Molimo stavite daljinski upravljač u kutiju za pakovanje ako nije korišten duže vrijeme.
2. Održavanje i održavanje motora
（1）Rotirajte motor rukom bez zastoja ili nenormalne buke
(2) Nemojte direktno koristiti tekuću vodu za ispiranje motora.
（3）Nakon svake operacije, potrebno je obrisati vanjski dio motora iscijeđenom suhom vlažnom krpom.
（4）Nakon sudara motora, potvrdite dinamičku ravnotežu motora. Ako postoje bilo kakve abnormalnosti, potrebno je zamijeniti motor.
（5）U svakom slučaju, ako motor ne može ispravno raditi, problem se mora riješiti prije upotrebe.
3. Održavanje propelera
（1）Tokom pregleda potrebno je potvrditi da li ima oštećenja na korijenu lopatice kako bi se izbjeglo pucanje propelera.
（2）Nakon svake operacije, potrebno je obrisati oštrice vlažnom krpom kako bi bile čiste.
（3）Razlikujte propelere naprijed i nazad i ne mogu se koristiti naizmjenično.
（4）Ako je oštećen ili slomljen, potrebno ga je zamijeniti.
Održavanje baterija
（1） Strogo je zabranjeno rastavljanje baterije.
（2）Strogo je zabranjeno bacati bateriju u vodu ili vatru.
（3）Koristite namjenski punjač za punjenje i držite se dalje od okruženja s visokim temperaturama.
（4）Ne koristite baterije koje su oštećene, koje cure ili su ozbiljno deformisane.
(5) Zabranjeno je stiskanje, sudar i kratki spoj baterija kako bi se izbjegli nepotrebni gubici i sigurnosni rizici.
(6) Napunite bateriju na vrijeme nakon upotrebe kako biste izbjegli prekomjerno pražnjenje i oštećenje baterije uzrokovano dužim skladištenjem.
(7) Čuvajte bateriju u suvom i provetrenom okruženju i ne približavajte se otvorenom plamenu ili zapaljivim i eksplozivnim materijalima.
（8）Nakon završetka svakog zadatka visokog intenziteta, potrebno je koristiti bateriju koja se sporo puni i održava.
Održavanje punjenja goriva
1. Svakodnevno održavanje i održavanje
Pažnja: Sve aktivnosti održavanja zahtijevaju da se punjač goriva (u daljnjem tekstu: punjač goriva) isključi i ohladi kako bi se spriječile opekotine pri visokim temperaturama.
(1) Prije svake upotrebe provjerite ima li rezervoar za vodu dovoljno rashladne tekućine ili vode.
（2） Uvjerite se da ventilator za hlađenje spremnika za vodu radi normalno svaki put kada ga koristite.
(3) Provjerite stanje ulja svakih 8 sati rada.
（4） Kada indikator ulja stalno svijetli, traži od nas da dolijemo ulje.
（5） Kada indikatorska lampica ulja treperi, to nas traži da promijenimo ulje.
2. Redovno održavanje
（1）Nakon prvog kumulativnog rada od 20 sati, promijenite ulje. Nakon svakih 60 kumulativnih radnih sati, promijenite ulje.
（2） Element filtera zraka treba očistiti svakih 100 sati rada motora.
（3） Potrebno je redovno provjeravati stanje cijevi za gorivo i zamijeniti ih ako se utvrdi da su očvrsnule ili napukle. Provjerite rezervoar za gorivo, poklopac goriva, karburator, prekidač goriva i druge komponente koje dolaze u kontakt s benzinom. Ako postoji bilo kakvo oštećenje ili curenje, potrebno ga je pravovremeno zamijeniti.
3. Skladištenje goriva
Prostor za skladištenje rezervoara za gorivo treba biti dobro provetren, izbegavati kišu, visoke temperature i biti udaljen od zapaljivih materija i izvora paljenja.
