(1) Stav leta je nestabilna, visoka i niska, i teško se prilagođava
Obično uzrokovan nestabilnim izlazom energije. Radilica na naftu provjerava svjećicu motora, karburator ili provjerava je li sklop ulja normalan, a električna radilica provjerava jesu li napajanje i motor neispravni.
(2) Pri manipulaciji operacijom radilice, nađe se da je letjelica uvijek nagnuta ili okrenuta u istom smjeru
Prvo provjeri je li početni položaj poluge daljinskog upravljača nula. Ako je daljinski upravljač normalan, provjerite na upravljač ili ESC da li ima grešaka.
(3) Kada helikopter bez posade radi, odjednom se okreće i ne može se kontrolirati
Obično uzrokovan kvarom repa rotora. Osim toga, jer je vertikalna brzina spuštanja prebrza, avion tone u vrtlog protoka zraka, što također uzrokuje nekontrolirano rotiranje aviona.
(4) Kada letjelica uđe u automatski način vožnje, trut iznenada gubi kontrolu
Obično zbog kvara sistema za pozicioniranje ili senzora, treba odmah da se prebacite nazad na ručno i vratite se na sletanje.
