Postupnim sazrijevanjem uav tehnologije, 1930-ih, britanska vlada odlučila je razviti bespilotne ciljne avione kako bi testirala učinkovitost artiljerije na bojnim brodovima protiv aviona. U januaru 1933.," Ferrer Kunz" uav prevedeno iz" Ferrer" hidroavion je uspješno testiran. Ubrzo nakon toga, Velika Britanija je razvila drveni dvokrilni dron nazvan DE Havilland moljac. Između 1934. i 1943. proizvedeno je 420 uAV i preimenovano u&"Queen Bee GG".
Britanci su bili ispred igre, a ni Amerikanci nisu zaostajali. Sperry i Delco razvili su prvu bespilotnu letjelicu u Sjedinjenim Državama već 1915. Težinu od samo 272 kg, bespilotnu letjelicu pokreće klipni motor od 30 kilovata i postavljen je na skuter sa četiri kotača sa tračnicama. Nakon pokretanja aviona, vozite pribor na toboganu. Nakon postizanja određene brzine, avion bi sišao sa klizanja i odletio u nebo. Tada bi jednostavni žiroskopski uređaj kontrolirao smjer leta, a barometar kapsule automatski kontrolirao visinu leta. 1915. godine, bespilotna letjelica, koja je nazvana zračnim torpedom, nije samo uspješno izvršila probne letove, već je uspješno testirala svoj cilj sa 136 kilograma eksploziva.
Ubrzo nakon toga, Charles F. Catlin iz američke vojske razvio je dron nazvan Catlin Fly. Avion, sličan običnom dvokrilcu, težak je 238,5 kilograma i može nositi 82 kilograma bombi. Može letjeti brzinom od 88 kilometara na sat. Američka vojska započela je probne letove Kettering Bug u septembru 1918. godine i konačno ga stavila na nebo 22. oktobra.
Tridesetih godina prošlog stoljeća američki stručnjak za vazduhoplovstvo po imenu Reginald Derry razvio je radio-kontrolirani avion za gađanje meta za vojsku Sjedinjenih Država. Godine 1939. Sjedinjene Države također su razvile gornji jednokrilni brod pod nazivom RP-4.
1941. dogodio se napad na Pearl Harbor. Zbog ratnih potreba, američka vojska i mornarica započele su naručivanje velikog broja ciljnih aviona, uključujući 984 aviona OQ-2A, 9 403 aviona OQ-3 i 3,548 ciljnih aviona OQ-13. Posljednja dva opremljena su snažnim motorima i mogu letjeti brzinom do 225 kilometara na sat i na visinama do 3.000 metara.
U Drugom svjetskom ratu zračni korpus američke vojske intenzivno je koristio bespilotne ciljne zrakoplove, a u pacifičkom pozorištu bespilotne letjelice s klipnim motorom s teškim bombama za bombardiranje japanskih ciljeva. Tokom rata, VOJNA je takođe planirala pretvoriti svoje ugašene bombaše B-17 i B-24 u bombe sa daljinskim upravljanjem za nošenje bombi. Pilot vozi bombaš do plaže, padobranom se izbacuje i bomba leti pod radio nadzorom dok ne pogodi cilj. Ali troškovi i složenost tehnologije značili su da je vojska odustala od projekta. U tom periodu američka mornarica je takođe razvila tri mlazna zrakoplova, nazvana&"Glauber GG";&"Fugan GG"; i&"Gaegler GG", ali iz različitih razloga nisu bili formalno opremljeni za vojnu službu.
Nakon Drugog svjetskog rata, brzim razvojem zrakoplovne tehnologije, porodica uav je postepeno ušla u svoj procvat. Do sada je u svijetu razvijeno i proizvedeno gotovo 100 vrsta uav-a, a neki novi modeli su u fazi izrade. Razvojem računarske tehnologije, automatske pilot tehnologije i tehnologije daljinskog upravljanja i telemetrije i primenom uav-a, kao i dubinskim istraživanjem taktike uav-a, uav se sve više koristi u vojsci, poznatoj kao GG, vazdušno svestrani" ;," omiljeni zrak" ;.
Bespilotna letjelica nazvana Falcon HTV-2 sposobna je letjeti 20 puta većom brzinom od zvuka. Očekuje se da će put od New Yorka do Los Angelesa za manje od 12 minuta, u poređenju sa uobičajenim letom od najmanje pet sati.
Falcon HTV-2 bit će lansiran iz rakete, a zatim će se spustiti na zemlju brzinom od 13 000 milja na sat. Prethodni testni let trajao je samo devet minuta i sigurno je sletio u namjernom padu zbog tehničkih poteškoća. Testni let je bio vrlo uspješan, osvježio je novi suborbitalni svemirski let i pripremio se za generaciju nove generacije super oružja. Falcon HTV-2 lansiran je 11. avgusta EDT iz vazduhoplovne baze Vandenberg u Kaliforniji, na brodu rakete Air Force Minottir IV, pod uslovom da vremenski uslovi budu povoljni. Lansiranje je prvobitno bilo zakazano za 10. avgust.
Projekt su zajednički razvili Pentagon i Agencija za napredne istraživačke projekte odbrane (DARPA) u sklopu programa za razvoj nove generacije hipersoničnog oružja koje bi moglo pogoditi brže od raketa. Američka vojska nada se da će novi dron biti u stanju da napadne teroriste ili vladu u emigraciji bilo gdje u svijetu u roku od sat vremena. Sposobnost se naziva konvencionalnim vremenskim sistemom globalnog udara (CPGS).
Na prvom testnom letu, u aprilu 2010. godine, inženjeri DARPA nisu uspjeli otkriti tačno šta nije u redu. Neki nagađaju da je letjelica možda bila pregrijana dok je bila na brodu. Za drugu ispitnu misiju izvršen je niz prilagodbi, uključujući promjenu težišta i smanjenje kuta spuštanja.
GG "Mi' razmotrit ćemo neke od izazova, kao što su kontinuirani hipersonični let, GG"; rekao je Dave Neyland, direktor ureda za programske taktike i strategije darpa GG. Moramo poboljšati svoje tehničko znanje kako bismo olakšali razvoj hipersonične tehnologije u budućnosti. Dobili smo dragocjene informacije iz prvog leta i izvršili neke prilagodbe na osnovu nalaza odbora za tehnički pregled, što će pomoći u poboljšanju drugog leta. Sada smo spremni izaći na ovaj test."
17. marta 2005., Honeywell International objavio je da je primio ugovor o sistemskom inženjeringu za analizu razlika između Minijaturnog bespilotnog letelice (MAV) Agencije za napredne istraživačke projekte odbrane (GAR # 39; DARPA) i Vojske' s Sistemi bespilotnih letelica (UAV) nivoa 1 budućeg borbenog sistema (FCS).
Kao dio Programa naprednog dokazivanja koncepta DARPA GG, Honeywell International razvio je MAV, kaže Steve Cknight, voditelj programa za UAV sustave FCS Level 1 UAV kompanije Honeywell International' Ugovor, još jedna prekretnica za Honeywella, odražava početak vojne vojske' da razvija verzije MAV tehnologije za bojno polje.
Boeing i Scientific Applications International su FCS' vodeći sistemski integratori. Honeywell je rekao da njegov ugovor sa vodećim sistemskim integratorom uključuje studiju izvodljivosti za MAV varijantu, kao i prenosne video i infracrvene kamere drona'
MAV je opremljen video kamerama za gledanje prema naprijed i dolje koje prenose informacije na video terminale na udaljenoj zemaljskoj stanici. Dronovi Honeywell' biće opremljeni infracrvenim kamerama. Dron je dizajniran da vojnicima pruži poboljšanu svijest o situaciji kako bi ih zaštitio od neprijateljske vatre. Uav će se koristiti za izviđanje, sigurnost i traženje ciljeva na otvorenom, valovitom, složenom i urbanom terenu. Koristeći vertikalno polijetanje i slijetanje, mogu letjeti ispod drveća, pod oblacima i u džunglama.
FCS će koristiti naprednu komunikaciju i tehnologiju za povezivanje ratnika sa zemaljskim i zrakoplovnim platformama i senzorima s posadom i bespilotnom posadom. FCS omogućava trupama da se brzo kreću i izvršavaju razne zadatke.
